국민차인가? 스위스 포 AT의 실용성
제4회 "신시대의 국민차" 조사에서 주목받는 대표적인 모델은 스즈키 스위프트 스포츠입니다. 이 차는 스위스포로서 4대째 나온 매우 스포티한 소형 해치백으로, 1.4L 직분사 터보 엔진이 최고 출력 140ps/최대 토크 230Nm을 발생시킵니다. 초근육질이자 초경량인 차체를 움직여 빠른 주행이 가능하며, 기존의 시승 리포트는 대부분 매니악한 면을 강조했습니다.
일박적인 운전시의 스위스포
그러나 실제로는 대부분의 운전 시간이 극단적인 스포츠 주행이 아닌, 보통의 운전 상황에서 이 차를 어떻게 느끼는지가 중요합니다. 우리는 "스위스포가 갸간 영역에서가 아니라, 할당하고 보통으로 운전했을 때의 모습"을 살펴봐야 합니다. 이에 필자는 6MT가 아닌 AT로 선택할 수 있는 모델을 조사 대상으로 삼았습니다.
쾌적한 승차감과 안정적인 주행 성능
AT의 스위프트 스포츠는 뛰어난 승차감을 자랑합니다. 딱딱함이 있긴 하지만 전체적으로 불쾌하지 않고, 뛰어난 안정성을 제공합니다. 엔진의 최대 토크가 발생하는 2500rpm에서도, 1600rpm 정도의 영역에서도 충분한 힘이 나타나기 때문에 여유로운 순항이 가능합니다. 또한, 추월이나 즐거움을 위해 액셀 페달을 구이와 짓밟으면 마치 소형 로켓처럼 빠르게 나아가지만, 상식적인 운전에서는 안정성을 유지하며 편안한 주행을 선사합니다..
디자인과 내외장의 특징
스위프트 스포츠의 디자인과 내외장은 어른의 눈에 적합한 세련된 분위기를 제공합니다. 다만, 내부의 과도한 빨간색은 어른들에게는 부끄러울 수 있습니다. 특히, 플로어 매트의 색감이 내부 전체의 분위기를 크게 좌우하므로, 흑계의 플로어 매트를 선택하는 것을 권장합니다.
스포츠 차량의 가치
마지막으로, 고성능 소형차를 비매니아가 살 필요가 있는지에 대한 의문을 던집니다. 이는 일상에서 어떻게 스포츠를 즐기는가와 유사한 문제입니다. 우리는 일상적인 활동에서 스포츠 차량을 타는 것이 마음과 몸에 활력을 가져다 줄 수 있다고 생각합니다. 따라서 스위프트 스포츠는 적당한 가격과 성능, 디자인을 갖춘 국민차로서의 가능성을 제공합니다. 그러나 차를 선택하는 것은 개인의 가치관에 달려있습니다.
신시대의 국민차란
현재 우리는 '신시대의 국민차'가 기대되고 있다고 생각합니다. 이는 나만의 가능성을 찾고 있는 것일 수 있으며, 필자가 생각하는 신시대의 국민차는 다음과 같은 특징을 갖추어야 합니다. "저렴하지만 고기능이면서 저연비로, 그래서 멋쟁이감도 있는 적당한 사이즈의 실용차"가 이에 해당하며, 100만엔대에서 완전히 구매 가능하며, 어려운 경우에도 겨우 200만엔대 전반 정도까지입니다. 이 차는 자동차 오타쿠가 요구하기 쉬운 매니악한 제 성능을 갖추고, 어떤 상황에서도 보통 이상으로 기분 좋게 운전할 수 있어야 합니다. 또한, 연비가 좋고 유지비가 저렴하며, 사람과 짐을 적재할 수 있는 사이즈로, 큰 어른이 타기에 어울리는 질감과 디자인을 가져야 합니다.